ЕК проучва автоматично ограничаване на скоростта в новите автомобили.

Плановете все още са в проучвателна фаза, като целта е да се оцени дали настоящите правила за безопасност в Европейския съюз трябва да бъдат коригирани в бъдеще.

Бъдещата технология ще разчита на съчетание от сателитна навигация, цифрови карти, 5G сигнали и камери, специализирани в разпознаването на пътни знаци.

Когато автомобилът навлезе в участък с по-ниско ограничение на скоростта, софтуерът ще може автоматично да ограничи мощността на двигателя, като предотврати физическата възможност за превишаване на лимита.

Предвижда се в аварийни ситуации системата да може да бъде временно деактивирана от шофьора, за да се позволи краткотрайно ускорение.

Всички нови автомобили, продавани в ЕС, вече са задължени да разполагат с интелигентна система за подпомагане на скоростта, известна като ISA. Тя предупреждава водачите със звук, вибрация или съобщение, но настоящите правила все още позволяват на шофьора да игнорира тези сигнали.

Европейската комисия вече води активни разговори с автомобилните производители и организациите за пътна безопасност за евентуално затягане на действащите регулации.

Ако плановете се реализират, това би представлявало една от най-мащабните реформи в автомобилната индустрия, откакто носенето на предпазни колани стана задължително преди 43 години.

Въвеждането на подобен софтуер обаче поставя сериозни въпроси пред експертите, свързани с киберсигурността и поверителността на данните. Специалистите посочват, че системи, способни автоматично да ограничават поведението на превозните средства, изискват изключително висока степен на защита срещу технически неизправности и дигитални атаки.