Обратно към началото
БЪЛГАРИЯ

"Продължаваме промяната" пусна петиция за бетонни мантинели по магистралите.

Партията настоява за проверка и подмяна на разделителните съоръжения след тежък инцидент на магистрала Тракия, при който загина човек. Искат се независима техническа проверка, публичност на резултатите и отговорност за нарушения.

15 юли 2026 · 1 мин. четене
"Продължаваме промяната" пусна петиция за бетонни мантинели по магистралите.

Петицията е публикувана под надслов Бетонни мантинели по магистралите, не мантинели като солети. От "Продължаваме промяната"заявяват, че настояват опасните разделителни мантинели по българските автомагистрали да бъдат проверени и заменени със съоръжения, които действително могат да спасяват човешки животи.

Повод за инициативата са пътни инциденти, при които тежкотоварни автомобили преминават през разделителните съоръжения, навлизат в насрещното движение и причиняват тежки катастрофи с жертви.

При последния инцидент, станал на 10 юли в района на 312-ия километър на автомагистрала Тракия, тежкотоварен камион премина през разделителната мантинела и навлезе в платното за насрещно движение, където удари два леки автомобила. Един човек загина на място, а други двама бяха ранени.

С петицията от "Продължаваме промяната"настояват за независима техническа проверка на разделителните съоръжения и публично оповестяване на резултатите. Те призовават и за незабавна подмяна на опасните, повредените и неподходящите за натоварването мантинели.

Политическата формация настоява още за проверка на обществените поръчки, включително на техническите задания, цените, изпълнителите, приемането на обектите и осъществения контрол.

Според партията при установени нарушения трябва да бъде потърсена отговорност от възложителите, изпълнителите и контролните органи.

Човешкият живот не може да струва по-малко от една качествена мантинела, заявяват от "Продължаваме промяната"в публикация във Facebook, с която призовават гражданите да подкрепят петицията.

От партията посочват още, че българските граждани плащат милиони левове за изграждане и поддръжка на пътища и обезопасителни съоръжения, които трябва да отговарят на реалното натоварване по автомагистралите и да издържат при тежки пътнотранспортни произшествия.

Тагове: България